GALEÓN SAN ANTONIO

Cuarto de los navíos de 60 cañones del tipo San Luis, construidos en Guarnizo y entregados en 1625. Su primera misión fue recoger a la flota de galeones en tierra firma, regresando a Cádiz. En 1629 zarpó como nave capitana de la flota de Nueva España, regresando a Cádiz en 1630. En 1633 zarpó rumbo a Veracruz para recoger mercancía y, en unión del San Francisco y San Carlos, regresó a Cádiz con 2.860.000 esos. En 1645 hizo viajes de exploración por las costas de la Patagonia, descubriendo la bahía de San Gregorio; puso rumbo a Veracruz y regresó a España en 1647 con 485.000 pesos. Fue dado de baja en 1650.

 

PINAZA

Embarcación de vela y a veces remo, larga y estrella, de popa cuadrada. Situada entre el Leño y la Carabela, fue muy apreciada entre los s. XVI y XVII. Tenía unas dimensiones que llegaban a los 130 pies de eslora y 28 de manga. Era el buque típico de la flota de Felipe II.

 

SAN JUAN DE NEPOMUCEMO

Bajel de dos puentes de tercera clase, construido en 1776, constaba de 74 cañones. Como todos los barcos españoles tenía la carena forrada de cobre. Fue empleado en misiones de escolta a los convoyes; estuvo presente en Trafalgar, mandado por el Brigadier General Cosme Damián Churruca que perdió la vida en la batalla. 

 

GOLETA

 

NUESTRA SEÑORA DE LA CONCEPCIÓN

Nave insignia de la Flota Española en el Nuevo Mundo que zarpó de Veracruz (México) con rumbo a España. Naufragó en una tormenta a 80 millas al norte de la República Dominicana en 1641; sus bodegas estaban llenas de oro y plata de las minas de esas regiones. 

 

NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE

Fue puesta su quilla en Campeche el 25 de enero de 1702 y botado al año siguiente. Destinado para servir de Capitana en la Armada de Barlovento, las graves deficiencias de la misma en cuanto a unidades obligaron a utilizarlo en múltiples misiones tanto en América como en Europa. Tenía 66 cañones y en su primera salida protegió las flotas con destino a España. El 24 de agosto, entrando en la Bahía de Samana (República Dominicana) y rebasando el Cabo de San Rafael, encalló en unos arrecifes quedando el palo mayor sobresaliendo y en cuya cola estuvieron durante diez días un número indeterminado de supervivientes hasta que fueron rescatados por otro galeón español. 

 

NUESTRA SEÑORA DE BEGOÑA

Botado en Zorroza en 1699 para la Armada del Mar Océano, el 9 de septiembre zarpó rumbo a Cádiz con la Escuadra del Almirante D. Mateo de Haya para completar su armamento, compuesto de 60 cañones. Su primera campaña fue la expedición a Barien para expulsar los asentamientos escoceses, zarpando de Cádiz el 19 de junio de 1710 y regresando el 17 de marzo del año siguiente. Desempeñó la función de Nave Capitana en la Flota de Azoque, transportando mercurio para separar las impurezas del oro y de la plata, formando parte de la Flota del citado Almirante contra los piratas berberiscos del Rey de Argel.